Tesoro marítimo chino perdido
Del diario de prensa libre.
La Administración Estatal de Patrimonio Cultural de China anunció con orgullo un avance significativo en el ámbito de la arqueología de aguas profundas.
Expediciones recientes en el Mar de China Meridional revelaron los notables hallazgos de dos antiguos naufragios masivos, lo que marcó un momento crucial en la exploración de la historia marítima de China.
En un comunicado, la Administración Estatal de Patrimonio Cultural de China dijo que el descubrimiento de los antiguos barcos, que navegaron y regresaron a la misma zona marítima, demuestra un hecho histórico de que los antepasados chinos desarrollaron, utilizaron y viajaron hacia y desde el Mar de China Meridional. según un informe de Fox Weather.
“Las reliquias bien conservadas tienen un alto valor histórico, científico y artístico. Puede ser un descubrimiento arqueológico de clase mundial en las profundidades del mar”, dijo Yan Yalin, director de arqueología de la Administración Estatal de Patrimonio Cultural.
Los barcos hundidos, que parecían exportar principalmente porcelana y otras maderas importadas, fueron encontrados a una milla de profundidad en el agua en la vertiente noroeste del mar, a unas 10 millas náuticas de distancia.
Se creía que los juicios preliminares sobre las reliquias culturales databan de 1506 a 1521, del período Zhengde de la dinastía Ming.
Raro naufragio del siglo XIII en el Reino Unido
Del Ejecutivo Marítimo
A un naufragio medieval del siglo XIII se le ha concedido el nivel más alto de protección gubernamental en el Reino Unido con la esperanza de proteger un tesoro histórico nacional.
El Mortar Wreck, que fue descubierto en Poole Bay en Dorset en 2020, se encuentra entre los tres naufragios a los que el Secretario de Estado de Cultura ha otorgado estatus de protección gubernamental según el consejo de la Inglaterra histórica.
Los restos del barco medieval fueron descubiertos por el buzo Trevor Small, que ha operado excursiones de buceo durante los últimos 30 años. La datación por anillos de árboles de los restos del naufragio indica que las vigas utilizadas para construir el casco provienen de robles irlandeses talados entre 1242 y 1265, durante el reinado del rey Enrique III.
La supervivencia de embarcaciones del siglo XIII es extremadamente rara y, antes del descubrimiento, no se conocían restos de barcos marítimos de los siglos XI al XIV en aguas inglesas.
“Quedan muy pocos barcos de 750 años de antigüedad que podamos ver hoy, por lo que somos muy afortunados de haber descubierto un ejemplar tan raro como este y en tan buenas condiciones. Una combinación de agua poco oxigenada, arena y piedras ha ayudado a preservar un lado del barco y el casco es claramente visible”, dijo Tom Cousins, arqueólogo marítimo de la Universidad de Bournemouth.
El barco transportaba dos lápidas góticas talladas en mármol de Purbeck, una piedra caliza extraída localmente en Dorset. Otros hallazgos incluyen un caldero grande para cocinar sopa, un caldero más pequeño, que alguna vez tuvo un mango largo para calentar agua, y tazas cubiertas de concreción, la masa sólida y dura que se forma sobre los objetos submarinos con el tiempo.
Los otros dos naufragios excepcionalmente bien conservados que han sido designados en virtud de la Ley de Protección de Naufragios de 1973 son el Shingles Bank Wreck NW96 del siglo XVI y el Shingles Bank Wreck NW68 del siglo XVII. Ambos fueron descubiertos frente a la Isla de Wight por los buzos Martin Pritchard y Dave Fox.
Botellas de vino sin abrir descubiertas en un barco real
De Madeleine Muzdakis – My Modern Met
Los naufragios han inspirado durante mucho tiempo a narradores e historiadores. Para los cazadores de tesoros, descubrir joyas o reliquias hundidas es un santo grial emocionante. Para los historiadores, sin embargo, encontrar un pedazo de historia congelado en su lugar es el verdadero tesoro.
Frente a la costa de Inglaterra, el descubrimiento y excavación del famoso HMS Gloucester ofrece una nueva y emocionante ventana a la vida real y marítima en el siglo XVII. Entre los artefactos descubiertos en la “cápsula del tiempo” se encuentran botellas de vino sin abrir, compradas para un príncipe y su tripulación hace 340 años.
El HMS Gloucester fue construido en 1654 para la marina inglesa. Un buque de guerra de 50 cañones, más tarde recibió el encargo de transportar a James Stuart, el duque de York, el heredero al trono, a Escocia para traer a su esposa e hija de regreso a Inglaterra.
El duque era un heredero católico de un trono protestante recientemente rescatado de las fauces del republicanismo. Llevar a su esposa embarazada a dar a luz en Inglaterra ofreció un camino conciliador a medida que la salud de su hermano mayor, el rey Carlos I, empeoraba. El duque y su noble séquito, así como muchos tripulantes, abordaron el barco y zarparon hacia el norte en 1682.
Desafortunadamente, las aguas arenosas cerca de Yarmouth eran difíciles de navegar. Confiando en su experiencia en la marina, el duque retrasó y discutió con la tripulación hasta que fue demasiado tarde. Sólo él y algunos otros pudieron escapar del barco que se hundió después de encallar.
Se cree que alrededor de 200 murieron. James, sin embargo, vivió hasta convertirse en James VII y II, uno de los reyes más impopulares de Gran Bretaña. Finalmente fue depuesto por su propia hija y su marido en la Revolución Gloriosa de 1688.
Buceadores indonesios descubren tesoros del imperio de Sriwijaya
/https://tf-cmsv2-smithsonianmag-media.s3.amazonaws.com/filer_public/85/c7/85c78576-0038-4c9c-84ad-8968695dc8c3/lifesize_buddha_statue.jpg)
Por Livia Gershon
Los buzos locales que exploran el río Musi de Indonesia han encontrado anillos de oro, cuentas y otros artefactos que pueden estar relacionados con el Imperio Srivijaya, que controló el comercio marítimo en grandes extensiones de Asia entre los siglos VII y XI d.C.
“En los últimos cinco años, han surgido cosas extraordinarias”, le dice al periódico Dalya Alberge del Guardian, el arqueólogo marítimo británico Sean Kingsley, quien informó sobre los descubrimientos en la edición de otoño de la revista Wreckwatch.
“Monedas de todas las épocas, estatuas budistas y de oro, gemas, todo tipo de cosas sobre las que podrías leer en Simbad el Marino y pensar que fueron inventadas. En realidad es real”.
Entre los descubrimientos se encuentra una estatua budista de tamaño natural cubierta de gemas preciosas, campanas de templo, espejos, jarras de vino y flautas con forma de pavo real, informa Stephanie Pappas para Live Science.
El reino de Srivijaya comenzó en Palembang, ciudad situada a orillas del río Musi en la isla de Sumatra.
Según la Enciclopedia Británica, el imperio controlaba el Estrecho de Malaca, una ruta clave entre los océanos Pacífico e Índico, y estableció comercio con grupos en el archipiélago malayo, China y la India. Srivijaya también fue un centro del budismo Mahayana.
